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Vidéo - Le tour du monde en vingt jours de l’Airbus A350 XWB

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Durant tout l’été la presse aéronautique s’en est fait l’écho, l’A350 a sillonné la planète parcourant plus de 150 000 kilomètres, survolant le Pôle Nord et tous les océans.

Canada, Allemagne, Chine, République de Singapour, Afrique du Sud, Australie, Nouvelle-Zélande, Chili, Brésil, Qatar, Russie, Finlande, du 24 juillet au 13 août le long-courrier d’Airbus s’est rendu dans pas moins de 14 aéroports internationaux. Objectif : effectuer une série d’essais d’endurance et d’évaluation en ligne. En clair, démontrer que l’appareil est fin prêt à être exploité par les compagnies aériennes et obtenir la certification nécessaire à son entrée en service. Un sésame que l’avionneur européen entend obtenir avant la fin du mois de septembre.

Lors de ces 180 heures passé dans les airs, l’A350 XWB a été piloté principalement par des pilotes d’Airbus mais aussi par des équipages de Qatar Airways, le premier client, et des membres de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA).

Cette dernière série de tests avant la commercialisation a permis de vérifier les bonnes performances de l’A350 au décollage de l’aéroport de Johannesburg situé à 1 700 mètres au-dessus du niveau de la mer, de tester sa compatibilité avec les opérations aéroportuaires, le système d’atterrissage automatique ou encore la cabine dans les conditions opérationnelles d’un vol classique.

Totalisant désormais plus de 2 500 heures de vol, l’A350 est prêt pour entrer en service. Qatar Airways, le plus gros client avec 80 appareils commandés devrait normalement réceptionner son premier exemplaire avant la fin de l’année et débuter ses vols commerciaux début 2015.

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