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L'actualité aéronautique en vidéos
  • Fuselages à la diète …

    A l’heure où les compagnies aériennes cherchent des appareils toujours plus performants, plus économes en carburant et donc plus légers, coup de projecteur sur le fuselage des avions commerciaux qui pèse lourd, 60% de la masse maximale au décollage.
     

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  • CSeries : ça prend forme !

    Le premier vol du CS100 est programmé pour la fin de l’année. Du coup, les essais s’accélèrent. Le premier appareil d’essai est en cours d’assemblage final tout comme celui destiné aux essais statiques.
     

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  • Interview du directeur du programme A350

    La chaîne d’assemblage du futur long-courrier d’Airbus, l’A350 XWB, vient d’être inaugurée. L’occasion de faire le point sur les spécificités de cet appareil et sur ses premières livraisons attendues dans seulement 2 ans.
     

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  • Une chaîne d’assemblage pour l’A350

    La chaîne d’assemblage du futur long-courrier d’Airbus, l’A350 XWB vient d’être inaugurée à Toulouse. Coût de l’investissement : 140 millions d’euros pour ce bâtiment qui devrait permettre de réduire de 30% la durée du cycle d’assemblage de l'appareil.
     

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  • EADS/BAE : les raisons d’un échec

    Le leader mondial de l’aéronautique et de la défense ne sera pas européen. Le groupe EADS et le britannique BAE Systems ne sont finalement pas parvenus à un accord de fusion.
     

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  • Bombardier fait feu de tout bois

    Bombardier fait feu de tout bois
     

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  • EADS – BAE : une fusion, pour quoi faire ?

    Le groupe européen EADS et le groupe britannique BAE Systems ont entamé des discussions concernant une éventuelle fusion. Si elles aboutissent, le secteur assisterait à la naissance du leader mondial de l’aéronautique, de la défense et de l’espace.
     

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  • 4.000 milliards de dollars de commandes

    Selon la dernière étude de marché d’Airbus, les compagnies aériennes vont avoir besoin de 28 200 avions neufs au cours des 20 prochaines années. L’Asie devrait représenter 35% du marché. La flotte mondiale d’avions de ligne devrait ainsi doubler.
     

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  • Ces ailettes qui donnent des ailes...

    Les winglets sont utilisées par les avionneurs depuis les années 80 et équipent de plus en plus d'appareils. Ces ailettes verticales permettent de réduire la résistance de l'air et donc d'économiser 3,5% de carburant en moyenne.
     

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  • MC-21 ou la contre-attaque russe

    Le MC-21 sera en 2017 un concurrent sérieux de l’A320 et du B737. Il vient de Russie, du constructeur Irkut. L'assemblage de ce monocouloir du constructeur Irkut débutera en 2013.
     

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  • Sur les terres de Boeing

    Airbus ouvrira prochainement une chaine d’assemblage final aux Etats-Unis. Les appareils de la famille A320 produits en Alabama seront destinés aux compagnies américaines, un marché gigantesque.
     

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  • Le 737 MAX en ordre de bataille

    Le 737 MAX en ordre de bataille
     

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  • Milliers de postes à pourvoir

    Après avoir recruté 4 500 personnes l’an dernier, Airbus s’apprête à remettre ça. Le 30 juin prochain, l’avionneur européen organise une journée de recrutement de grande envergure pour trouver ingénieurs, techniciens et managers de haut vol
     

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  • Un 737 MAX plus économe

    Un 737 MAX toujours plus économe
     

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  • Boeing: quelques avions d'avance !

    Boeing: quelques avions d'avance !
     

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  • Mitsubishi attaque !

    Mitsubishi attaque
     

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  • A350 : top départ !

    L’assemblage final du premier A350 XWB vient de débuter à Toulouse. Destiné aux essais statiques, il ne volera jamais. La production de l’appareil qui effectuera le premier vol d’essai dans un an, démarrera cet été.
     

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  • Demande indienne...

    Demande indienne...
     

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  • L'usine de l'A350 opérationnelle

    L'usine à idées de l'A350
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Lockheed ER-2

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