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Vidéo - La ‘CSeries’ de Bombardier sous tension !

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Dévoilé à la presse au début du mois, le premier CS100 est désormais prêt à prendre son envol, ou presque. Les principaux systèmes électriques de l’appareil d’essai de Bombardier viennent en effet d’être mis sous tension, le vol inaugural prévu en juin prochain se profile.

Sébastien Mullot, directeur du programme CSeries - Bombardier : interview dans le reportage.

Reste maintenant en effet à confirmer les essais réalisés sur le banc d’intégration. Quant à l’avion zéro, destiné à tester la solidité structurelle de l’appareil, il vient de réaliser avec succès les deux plus importants essais statiques de flexion sur l’aile, nécessaires pour le vol inaugural. Au total, sept appareils d’essai seront construits : cinq CS100 et deux CS300. Cette dernière version, vient d’ailleurs d’être légèrement modifiée afin de pouvoir accueillir jusqu’à 160 passagers.

Sébastien Mullot, directeur du programme CSeries - Bombardier : interview dans le reportage.

Une modification qui intéresserait notamment les compagnies à bas coûts. Le CS300 voudrait-il concurrencer l’A319 d’Airbus ou le 737-800 de Boeing? L’avionneur canadien s’en défend, son produit est optimisé pour 150 places, il se voit donc être plutôt complémentaire. A ce jour la Séries C (Cseries) de Bombardier totalise 382 engagements d’achats émanant de 14 clients. Son entrée en service est prévue mi-2014.

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