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Vidéo - Reprise du 787 : une question de semaines…

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C'est à Tokyo au Japon où Boeing compte ses plus importants clients de 787, Japan Airlines et All Nippon Airways, que les améliorations apportées aux batteries du Dreamliner ont été présentées le 15 mars lors d’une conférence de presse. Ray Conner, le directeur de la branche aviation commerciale de Boeing en personne a fait le déplacement, avec dans ses valises, une bonne nouvelle.

Ray Conner, président-directeur général - Boeing aviation commerciale : interview dans le reportage.

Des modifications que Mike Sinnett, l’ingénieur en chef du programme 787, a détaillé. Elles concernent à la fois les processus de production, d’exploitation et de conception. Les cellules de la batterie feront l’objet de tests plus rigoureux dans le mois qui suit leur fabrication, le niveau acceptable de charge de la batterie va être limité, et à l’intérieur, de nombreux changements vont être effectués.

Mike Sinnett, ingénieur en chef du programme 787 - Boeing : interview dans le reportage.

Les gaines de câble à l’intérieur de la batterie seront aussi renforcées, le carter sera logé dans une nouvelle enceinte en acier inoxydable et un conduit évacuera également les vapeurs de la batterie à l’extérieur de l’avion. Bref, toutes ces modifications sur la batterie, son chargeur et son installation devraient permettre de rendre le système plus sûr et plus fiable. Reste maintenant pour Boeing à effectuer une « batterie » de tests, s'ils s’avèrent concluants, il faudra alors procéder aux modifications sur les appareils en service et sur ceux en production. La reprise des vols commerciaux du Boeing 787 serait selon l’avionneur plus qu'une question de semaines.

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