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L'actualité aéronautique en vidéos
  • Obligé de rester 10 min en stationnaire dans la cour de la prison

    Le pilote de l'hélicoptère Stéphane Buy (photo) qui a été pris en otage lors de l’évasion de Redoine Faïd a raconté sur RTL un moment qui l’a particulièrement marqué : son vol stationnaire pendant de longues minutes dans la cour de la prison de Réau : « une éternité ». Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Boeing prend le contrôle des avions civils d’Embraer

    Boeing vient d’annoncer qu’il allait créer une coentreprise avec l’avionneur brésilien Embraer. Après le rapprochement d’Airbus avec Bombardier, le paysage de l'industrie aéronautique est en train de changer.
     

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  • Le Tupolev Tu-22M de l’armée russe

    Le Tupolev Tu-22M, dit Backfire, de l’armée de l’air russe est un bombardier stratégique russe supersonique. Entré en service en 1972, il est toujours en service.
     

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  • Premières images du Beluga XL dans sa livrée bleu et blanc

    La livrée du Beluga XL donne le sourire. Sorti du hall peinture la semaine dernière, le nouvel avion cargo d’Airbus va maintenant enchaîner les essais au sol avant son premier vol. Découvrez les dernières photos. Images sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Démonstration en vol de l’hélicoptère électrique Volta

    Depuis son premier vol il y a plus de deux ans, l’hélicoptère 100% électrique Volta a effectué une soixantaine de vols, des vols d’essai mais aussi des vols de démonstration. Preuve en est, cette vidéo tournée début juin lors d’un meeting près de Nantes.
     

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  • Que vont devenir les Mirage 2000N ?

    Les Mirage 2000N, dédiés à la dissuasion nucléaire française, seront tous retirés du service début septembre. Une retraite paisible pour certains, plus utile pour d’autres. L’armée de l’Air a déjà tout planifié. Et voici comment.
     

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  • A400M : focus sur les essais des trains d’atterrissage

    Les trains d’atterrissage d’un avion sont particulièrement sollicités au cours de leur vie. De nombreux tests sont donc effectués avant leur certification. Safran a ainsi été chargé de tester les systèmes des trains de l’Airbus A400M. Découvrez les images. Lire l’article.
     

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  • L’avion belge Sonaca 200 est certifié

    Au terme de trois années de procédure, l’avion belge Sonaca 200 vient de recevoir sa certification européenne (EASA). Les premiers exemplaires du monomoteur biplace de Sonaca Aircraft seront livrés dès le mois de septembre.
     

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  • Le premier « aspirateur » à déchets spatiaux

    Plusieurs milliers de débris sont en orbite autour de la Terre. Autant d’objets qui représentent des risques de collision pour la station spatiale internationale notamment. Pour tenter de faire le ménage un module récupérateur de débris vient d’être lancé depuis l’ISS.
     

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  • Fin de service pour le Mirage 2000N

    Découvrez le clip vidéo de l’armée de l’Air réalisé pour l'arrêt du Mirage 2000N de Dassault Aviation. Entré en service en 1988, cette version du Mirage 2000 n'a jamais été exportée. Voir la vidéo. Lire l’article. 
     

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  • Mil Mi-12 : le plus gros hélicoptère au monde jamais construit

    Le Mil Mi-12 est le plus gros hélicoptère jamais construit au monde. Développé par l’hélicoptériste russe Mil, il effectua son premier vol d’essai en 1967. Il n’y eut officiellement que deux prototypes de fabriqués.
     

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  • Vers l'autorisation des drones dans l'espace aérien ?

    La Nasa vient de tester près de Los Angeles un drone évoluant dans le même espace aérien que celui utilisé par les avions commerciaux. Un vol qui ouvre la voie à l’intégration de ces machines dans le trafic aérien. Peut-être.
     

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  • Fabrication additive par fusion laser : comment ça marche ?

    L’impression 3D ou fabrication additive existe sous plusieurs formes. Chez Liebherr-Aerospace près de Toulouse on a opté pour celui de la fusion laser. Une nouvelle technologie qui reste obscure pour beaucoup, du coup on a décidé de vous expliquer.
     

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  • A quoi servent les deux cockpits de l'avion Stratolaunch ?

    Alors que le premier vol de Stratolaunch est annoncé pour cet été, coup de projecteur sur une particularité de cet avion géant : ses deux cockpits. A quoi ressemblent-ils et à quoi vont-ils servir ? Explications.
     

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  • Nous avons visité chez Airbus les couchettes passagers

    Des modules en soute pour passagers aménagés en couchettes ou en espace de travail c’est le concept dévoilé en avril dernier au salon Aircraft Interiors de Hambourg par Airbus et Zodiac Aerospace. Nous avons pu découvrir à quoi cela va ressembler.
     

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  • Kitty Hawk repense complètement son concept de moto volante

    La nouvelle version du Flyer, la moto volante de la startup californienne Kitty Hawk soutenue par le cofondateur de Google Larry Page, n’a plus grand chose à voir avec celle d’origine. Elle a désormais des airs de Formule 1. Découvrez-la en vol.
     

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  • Réacteurs : pourquoi des soufflantes toujours plus grandes ?

    Ces dix dernières années sur les avions commerciaux, la tendance est aux réacteurs plus grands, plus larges. 15 à 50 cm de diamètre en plus. La raison ? Consommer et polluer moins.
     

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  • Premier vol du Beluga XL en juillet

    L’avion cargo géant d’Airbus, le Beluga XL, vient tout juste de terminer ses essais de vibration dans un grand hangar à proximité de l’aéroport de Toulouse. Prochaines étapes ? Les essais moteurs, la peinture, puis le premier vol dont la date aurait déjà été fixée.
     

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  • Une tablette d’avion connectée bien pratique

    Pour profiter du système de divertissement en vol sur votre tablette tactile ou recharger votre téléphone portable vous n’aurez bientôt plus qu’à vous brancher directement sur votre tablette d’avion équipée d’un port USB. Une innovation made in France.
     

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