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L'actualité aéronautique en vidéos
  • Thomas Pesquet en formation chez Airbus

    Thomas Pesquet est depuis le début de la semaine en formation pilotage chez Airbus. L’ancien pilote d’Air France entend obtenir sa qualification sur A310. Pourquoi ? Pour regoûter aux sensations d’apesanteur.
     

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  • Le nouveau Beluga sort de l’ombre

    Le nouvel avion cargo d'Airbus, le Beluga XL, est en phase d’assemblage final. Sa courte sortie à l'extérieur de l'usine J.L Lagardère à Toulouse la semaine dernière a permis de le vérifier.
     

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  • Des ventilateurs pour refroidir les freins des avions

    Lorsqu’un avion commercial atterrit, ses freins passent d’une centaine de degrés à plus de 400 degrés. Pour les refroidir plus rapidement il existe des ventilateurs de frein.
     

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  • Un pilote de Sukhoi Su-30 vient saluer ses collègues

    Après un largage de fret d'un avion de transport militaire de l'armée russe, le pilote d'un avion de combat Sukhoi Su-30 est venu saluer ses collègues en plein vol. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l'article.
     

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  • Images du premier vol de l’avion amphibie chinois AG600

    Le plus gros avion amphibie au monde a effectué son premier vol le 24 décembre depuis l’aéroport de Zhuhai (Chine). L’AG600 de l'avionneur AVIC est destiné à la lutte contre les incendies et aux missions de sauvetage en mer. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l'article.
     

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  • Best of aéronautique 2017 : le Top 5 des vidéos Industrie

    A l’occasion des fêtes de Noël, aeronewstv vous propose un best of de ses vidéos aéronautiques les plus vues en 2017. Aujourd'hui, le Top 5 des reportages de la catégorie Industrie. Voir ou revoir en cliquant sur les liens dans le texte.
     

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  • Edouard Philippe : "l'A340 n'est pas conçu pour des vols long-courriers"

    Interrogé par nos confrères de RTL, le Premier ministre Edouard Philippe a affirmé que « l'A340 de l’armée de l’air n’est pas conçu pour des vols long-courriers ». Avec un rayon d’action de plus de 13 000 km, c’est faux.
     

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  • Roulage électrique des avions : ça avance pour Safran

    Safran travaille depuis 2008 sur un système de roulage électrique pour les avions. Grâce à lui, les avions au sol pourront avancer, tourner et même reculer avec leurs moteurs éteints et sans l’aide de tracteurs. Son entrée en service se rapproche.
     

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  • Essais de roulage pour l'avion géant Stratolaunch

    Stratolaunch, le plus grand avion au monde, vient d’effectuer son premier roulage à Mojave (Etat de Californie). Le mastodonte a atteint grâce à ses six moteurs les 45 km/h. Une étape importante avant le premier vol. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Images du premier vol du V-280 Valor de Bell Helicopter

    Le V-280 Valor de Bell Helicopter a effectué son premier vol d’essai ce 18 décembre à Amarillo (Etat du Texas, Etats-Unis). La future machine est destinée à des missions de transport de troupes et d’attaque. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Dassault change de motoriste pour son Falcon 5X

    Dassault Aviation a décidé de changer de motoriste pour son Falcon 5X. Suite à un nouveau problème technique sur le Silvercrest de Safran, l’avionneur français a opté pour le tout nouveau réacteur PW800 de Pratt & Whitney.
     

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  • Pourquoi ces chevrons sur certaines nacelles d’avion ?

    Au milieu des années 2000, Boeing, la Nasa et le motoriste General Electric ont mis au point une nacelle moteur équipée de chevrons à l’arrière. Et ce n’est pas qu’une question d’esthétique.
     

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  • PC-24 : le premier jet d’affaires de Pilatus débarque

    Avec sa double certification en poche, le biréacteur PC-24 va prochainement prendre du service. Il s’agit là du tout premier jet d’affaires de l’avionneur suisse Pilatus. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • L’équipement de survie d’un pilote de chasse

    Lors d’opérations extérieures, un pilote de chasse s’équipe systématiquement d’un gilet de combat. Un équipement dont le nom est quelque peu réducteur car composé de multiples éléments il permet de parer à toutes sortes de situations.
     

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  • Dans les secrets de fabrication des rivets aéronautiques

    Depuis un siècle, les Ateliers de la Haute-Garonne (AHG) sont spécialisés dans la visserie aéronautique. La société fabrique chaque année plus de deux milliards de rivets pour les avionneurs.
     

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  • Le système d’ailes repliables du Boeing 777X

    Lors de son entrée en service fin 2019, le Boeing 777X sera équipé d’un système unique pour un avion commercial : des ailes qui se replient. Ce système permettra à l’appareil une fois au sol de réduire son envergure de 7 mètres. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Cormorant, ce drone pour évacuer des blessés

    Développé par la société Urban Aeronautics le drone Cormorant à décollage et atterrissage verticaux doit arriver sur le marché en 2020. Une machine idéale pour évacuer des blessés en terrain hostile.
     

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  • X-15 : retour sur l’avion-fusée de la Nasa

    Le X-15 a servi dans les années 60 de laboratoire volant à la Nasa pour mener des recherches sur les vols à très haute vitesse et à très haute altitude. Cet avion-fusée a notamment contribué au développement de la navette spatiale américaine.
     

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  • Alkan, expert mondial en largage de bombes

    Alkan est l’un des rares spécialistes mondiaux des systèmes d’emport et d’éjection de missiles ou de bombes sur les avions de chasse et hélicoptères d’attaque. Immersion dans cette PME française qui exporte ses équipements dans 60 pays.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Lockheed ER-2

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