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L'actualité aéronautique en vidéos
  • L'étonnant hélicoptère grue de Sikorsky

    Aussi surprenante soit-elle, la forme de cet hélicoptère ne doit rien au hasard. Développé par l’américain Sikorsky au début des années 60, le S-64 Skycrane est dépourvu de cabine et pour cause. La machine peut aussi bien servir de grue volante que de bombardier d’eau.
     

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  • Le plus vieux Boeing 747 en service prend sa retraite

    Jusqu’à son tout dernier vol, le 15 novembre dernier, il était le plus vieux Boeing 747 en service. Opéré à l’origine par la compagnie Pan Am, le super jumbo servait depuis 1992 de banc d’essai volant au motoriste GE Aviation. Il sera désormais pièce de musée.
     

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  • Voltaero : l’avion hybride made in France

    Voltaero a été fondée par deux anciens de chez Airbus, Jean Botti et Didier Esteyne, en charge du projet d’avion électrique e-Fan, abandonné depuis par l'avionneur européen. Voltaero développe un avion hybride 100% français.
     

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  • Concorde, l’avion qui s’allongeait en vol

    Voler à plus de Mach 2 n'est pas sans conséquence sur le fuselage d’un avion. En vitesse de croisière, Concorde s’allongeait de plusieurs dizaines de centimètres. Chaud devant.
     

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  • Innovation : un tracteur à bagages qui se déplace tout seul

    Vos valises iront bientôt toutes seules du Terminal au pied de l’avion grâce à un tracteur à bagages autonome. Grâce à plusieurs systèmes embarqués développés par la société française EasyMile le véhicule suit un circuit prédéterminé.
     

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  • Vol AF116 : 300 personnes toujours bloquées en Sibérie

    Le vol Air France 116 n’est pas de tout repos pour ses passagers et membres d’équipage. Ils sont bloqués depuis dimanche en Sibérie, après un atterrissage d’urgence. L’avion censé les secourir est aussi tombé en panne.
     

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  • Bombardier délaisse sa branche avions commerciaux

    Bombardier continue sa cure de minceur. Après avoir passé les commandes de son C Series à Airbus, l’avionneur va céder son programme d’avions régionaux à hélices Q Series. Il va également réduire ses effectifs de 5 000 postes.
     

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  • L’incroyable collection du musée de l’aéronautique navale de Rochefort

    Hélicoptère Super Frelon, avions de chasse Sepecat Jaguar, Super Étendard, chasseur de sous-marins Neptune… La collection de ce musée est impressionnante, et pour cause, ce site est unique en France.
     

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  • Grumman E-2 Hawkeye : ce mini-AWACS pour porte-avions

    L’avion de surveillance Grumman E-2 Hawkeye est une sorte de mini-AWACS. Grâce à son radar rotatif il peut suivre plus de 1 800 cibles simultanément à 500 km à la ronde. Son principal atout : il peut être embarqué sur un porte-avions.
     

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  • Focus sur l’Airbus A330-800 après son premier vol

    Un an après l’A330-900, le -800 vient d’effectuer son premier vol ce mardi 6 novembre depuis Toulouse. Dans la famille A330 il s’agit de la quatrième version commerciale. L’avion long-courrier pourra transporter plus de 250 passagers sur près de 14 000 km.
     

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  • Moteur hybride d’hélicoptère : la France en pointe

    La société Akira Technologies participe à un projet de développement d’un moteur d’hélicoptère hybride novateur. Ce projet, chapeauté par Safran, est déjà très abouti, après seulement trois ans de développement.
     

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  • Le Charles-de-Gaulle de nouveau opérationnel en 2019

    Le porte-avions Charles-de-Gaulle a quitté Toulon au printemps dernier pour une grande phase d'entraînement en mer Méditerranée. Si tout se passe comme prévu, le bâtiment sera de nouveau opérationnel début 2019. Voir la vidéo et lire l'article.
     

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  • Beluga & Dreamlifter : deux géants au service de l’industrie

    Le Beluga et le Dreamlifter sont deux mastodontes du ciel qui servent à transporter des pièces d’avions entre les différents sites industriels d’Airbus et de Boeing. Et entre les deux appareils il y a quelques différences de taille.
     

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  • Zoom sur les caméras externes des avions

    Chez Latécoère on assemble 200 caméras pour avion par an. Intégrées au fuselage des avions ou sur la dérive elles offrent aux passagers des images en temps réel de l'environnement extérieur. Pourtant à l'origine elles ne vous étaient pas destinées.
     

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  • La réalité virtuelle au service des trains d’atterrissage

    L’usine Safran Landing Systems de Bidos, spécialisée dans l’assemblage des trains d’atterrissage, fête cette année ses 80 printemps. Son grand âge ne l’empêche pas d’être à la pointe de la technologie.
     

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  • Dernières images du V-280 Valor de Bell Helicopter

    Depuis son premier vol le V-280 Valor de Bell Helicopter totalise 70 heures dans les airs. Les différentes inclinaisons possibles des deux rotors ont été testées et la machine a même dépassé les 450 km/h. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Avion de chasse du futur : voici le probable remplaçant du Rafale

    L’avion de chasse Rafale va probablement être remplacé par cet avion de combat futuriste baptisé pour le moment NGF (Next Generation Fighter), comprenez avion de combat de nouvelle génération, toujours signé Dassault.
     

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  • Au salon Euronaval Airbus présente un A320 militarisé

    Airbus a profité du salon Euronaval consacré à l'industrie navale de défense pour présenter une version militaire de son A320. L’A320M3A serait destiné à des missions de surveillance maritime et de lutte anti sous-marine.
     

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  • Le Boeing 747 à cinq réacteurs de Pratt & Whitney

    Propriété de Pratt & Whitney, ce Boeing 747 compte cinq réacteurs et trois ailes. Cet avion hors du commun sert en fait de banc d’essai au motoriste américain pour tester en vol ses nouveaux réacteurs. Et l'aérodynamique dans tout ça ?
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Airbus A330 MRTT KC2 Voyager de la Royal Air Force à toulouse-Blagnac

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