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Vidéo - Farnborough 2014 : Boeing, Snecma et l’E-fan en piste

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Au deuxième jour du Salon aéronautique de Farnborough, à 50 kilomètres à l'ouest de Londres, coup de projecteur sur l’un des 73 appareils présents sur le tarmac : le MSA (Maritime Surveillance Aircraft) de Boeing. Cet avion de surveillance maritime est une version moins coûteuse à l’achat que l’actuel P8-A Poseidon mis en service fin 2013. L’appareil qui prend comme base un Challenger 605 de Bombardier abrite un radar de surveillance, une boule optronique et des équipements d’interception radio. Grâce à une trappe située à l’arrière, le MSA pourra larguer du matériel de survie. Sa première livraison pourrait intervenir début 2018.

L’avionneur américain a également profité du salon pour révéler quelques détails de la cabine de son futur 777X. L’appareil sera notamment doté de hublots plus larges et plus hauts que ce qui se fait actuellement permettant de fournir davantage de lumière naturelle à bord. Grâce à ses nouveaux moteurs de General Electric, les GE9X, et le design des nacelles, le bruit en cabine sera également réduit.

 

Le motoriste Snecma a de son côté mis en avant sur son stand son moteur LEAP qui équipera la future génération de monocouloirs comme le 737MAX ou l’A320neo. Avec le CFM56 ce salon est l’occasion pour la filiale du Groupe Safran d’engranger les commandes.

Marc VENTRE, Directeur général délégué opérations – Groupe Safran :

« A fin juin, nous avons globalement enregistré entre le LEAP et le CFM plus de 2 000 commandes. Je rappelle qu’à la fin de l’année dernière on en avait 2 700 donc sur 6 mois on est déjà proche du chiffre de l’année dernière et mon rêve c’est d’arriver à 3 000 d’ici la fin du salon.»

COM2 :

Et en attendant que le F-35 Lightning de Lockheed Martin cloué au sol suite à l’incendie de l’un de ses réacteurs en juin dernier fasse sa première apparition en vol dans le ciel britannique, normalement dans les toutes prochaines heures, voici la démonstration en vol d’un appareil beaucoup moins rapide certes mais aussi beaucoup moins bruyant et polluant : l’E-fan. L’avion à propulsion électrique mis au point par Airbus Group dont la commercialisation est prévue en 2017.

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