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Vidéo - crash de flydubai : le pilote ne s'est pas dérouté

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72 heures après le crash du Boeing 737 de flydubai en Russie qui a coûté la vie aux 55 passagers et 7 membres d’équipage, le mystère reste entier. La vidéo du crash montre le Boeing 737 tomber comme une pierre à grande vitesse.

Les conditions météorologiques étaient mauvaises à Rostov-sur-le-Don, mauvaise visibilité et fortes rafales de vent. Après une première tentative d’atterrissage raté, pourquoi l’appareil ne s’est-il pas dérouté vers un autre aéroport ? Selon le bureau d’enquêtes russe (MAK) que nous avons joint par téléphone, le contrôle aérien a bien proposé cette solution à l’équipage mais le pilote, pour une raison que l’on ignore encore, a continué à tourner au-dessus de l’aéroport pendant deux heures et effectuer une deuxième tentative d’atterrissage.

Une panne de carburant peut-elle être à l’origine du crash ? Selon le MAK, cela est improbable. Le carburant étant moins cher aux Emirats Arabes Unis qu’en Russie, l’appareil avait fait le plein de kérosène avant de décoller de Dubaï pour pouvoir faire l’aller-retour sans avoir à reprendre du carburant à Rostov-sur-le-Don. Au moment du crash, il lui restait donc encore une réserve de plus de deux heures.

Seule l’analyse des deux boîtes noires permettra de faire toute la lumière sur cet accident. Récupérées, elles sont très endommagées,  notamment l’enregistreur phonique du cockpit (CVR). Le Bureau d’enquêtes russe prévoit de rendre un premier rapport sur ce crash d’ici un mois.

Vos réactions
  • CESAFE AERO
    Posté le 22/03/2016 à 09h37

    à mon avis , il se peut qu'un vent de travers l'avait empêché de remettre l'avion avant de décider de prendre une autre route pour un deuxième aéroport dont les conditions météo étaient aussi mauvaises, le CVR et le FDR détermineront la vraie cause.

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  • padu76
    Posté le 22/03/2016 à 18h04

    Les commentaires en Français, c'est mieux... On voit qu'on a à faire avec un spécialiste !

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  • CESAFE AERO
    Posté le 22/03/2016 à 22h33

    Bonsoir Mr diego64
    En réponse à c'est quoi ce message avec trois points d'interrogation en plus j'aimerais avoir un plus , de toute manière dans l'aéronautique on ne peut jamais prétendre avoir tout appris, bref juste ça vient de quelqu'un qui a voulu contribuer dans la discussion avant même que le DFDR OU le CVR s'en prononce, en fait ce n'est qu'un avis pour vous pousser à m'apprendre un plus, avec 39 ans d'aéronautique, j'attends encore à ce que vous m'éclairez au moins sur votre avis mais vous n'avez rien ajouté Mr diego64, j'aurai 63ans dans quelques jours, j'ai pas atteint votre 64 , grâce à aeronews je continuerai à donner mon avis, merci

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  • aeronaud
    Posté le 23/03/2016 à 10h13

    Bonjour à tous, je ne suis qu'un simple pilote, ce qui me surprend sur cette vidéo c'est qu'on a l'impression que l'avion tombe comme une pierre, comme si le PF mettait du manche à piquer. Aussi, on nous dit que la météo était très mauvaise, hors, on ne voit pas trop les arbres bouger. Bref, paix aux âmes de ce vol.

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    • aeronewstv
      Posté le 23/03/2016 à 11h29

      Bonjour,
      votre remarque est juste mais il se peut que la météo se soit calmée à ce moment-là. Mais attendons le 1er rapport du bureau enquêtes russe (mak) prévu d'ici un mois.

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  • Renaud SOUCHE
    Posté le 23/03/2016 à 16h45

    Oui, il nous faudra patienter, et à priori le CVR n'est pas en très bon état.

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  • 9Q-CMB
    Posté le 23/03/2016 à 18h32

    D'après mon humble avis, je pense que c'est ni le problème de la météo ni celui du carburant, je pense qu'il ya eu un autre problème, parce que le pilote savait bien ce qu'il faisait ...
    J'espere que nous en saurons un peux plus

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