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Dernière minute : de nouveaux éléments sur le crash de Germanwings

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Dernière minute : de nouveaux éléments sur le crash de Germanwings

Alors que le bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) a tenu sa première conférence de presse hier à Paris suite à la récupération d’une des deux boites noires du vol 4U 9525 de Germanwings sans apporter aucun élément complémentaire sur les raisons de l’accident (ce qui reste tout à fait normal), le New York Times semble détenir d’autres informations.

Selon le quotidien américain, l’un des deux pilotes, sans savoir lequel, serait sorti du cockpit. Quand il aurait voulu rentrer de nouveau dans le cockpit, impossible. Selon l’enregistrement du CVR (enregistrement des voix des pilotes), il aurait frappé à plusieurs reprises sur la porte sans réponses. Cette information aurait été donnée au journaliste du New York Times par l’une des personnes participant aux investigations. Information également transmise à l’Agence France Presse (AFP) par une source proche de l’enquête. 

Rappelons que suite aux attentats du 11 septembre 2001 aux Etats-Unis, les portes donnant accès au cockpit des avions commerciaux sont blindées et équipées d’un digicode. Le code est connu du seul personnel de bord. L'ouverture de la porte est ensuite autorisée ou non par le(s) pilote(s) dans le cockpit grâce à deux boutons : "unlock" ou "lock". De plus, un loquet manuel permet de l’intérieur du cockpit de bloquer l’ouverture de la porte. Malaise ou acte volontaire du pilote resté seul dans le cockpit ? Dans le cas d’un malaise, pourquoi le loquet intérieur aurait-il été fermé ? Toutes les hypothèses sont ouvertes.

Le BEA ne confirme pas l’information du New York Times et reste injoignable. Reste encore à connaître le contenu de la discussion entre les deux pilotes avant que l’un des deux ne sorte du cockpit. Le mystère est donc encore total. Le BEA qui a écouté le contenu audio de la boite noire devrait maintenant réagir vite à cette information pour la confirmer ou l’infirmer. 

C'est en fait le procureur de la République de Marseille qui tiendra une conférence de presse à ce sujet aujourd'hui jeudi 26 mars. On vient d'apprendre que le patron de Lufthansa, Carsten Spohr, et le porte-parole du directoire de Germanwings, Thomas Winkelmann, organisent également à 14h aujourd'hui une conférence de presse conjointe à Cologne.

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