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Résultats pour « snecma »

  • GE36, cet ancêtre de l’Open Rotor

    L’Open Rotor actuellement à l’essai est le digne héritier du GE36 développé à partir de 1983 par le motoriste General Electric. Un moteur futuriste qui n’a pourtant jamais été commercialisé. On vous explique pourquoi.
     

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  • CFM56, le moteur d’avion le plus vendu au monde

    Le CFM56 de CFM International est le moteur d’avion le plus vendu au monde. Le 30 000ème a été produit il y a quelques jours. Retour sur une success story franco-américaine entre Safran Aircraft Engines et General Electric.
     

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  • Quelle est la température d’un moteur d’avion au décollage ?

    La température d'un moteur d'avion au décollage que nous vous donnons ici concerne le CFM56, un moteur qui équipe un très grand nombre d'avions monocouloirs de type Airbus et Boeing. Ca chauffe. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Les filiales du groupe Safran changent de nom

    Les dix filiales appartenant au groupe Safran changent officiellement de nom ce 19 mai. Snecma par exemple devient Safran Aircraft Engines. Un moyen d’être plus lisible et plus visible sur ses différents marchés.
     

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  • Réacteurs : pourquoi des soufflantes toujours plus grandes ?

    Ces dix dernières années sur les avions commerciaux, la tendance est aux réacteurs plus grands, plus larges. 15 à 50 cm de diamètre en plus. La raison ? Consommer et polluer moins.
     

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  • Emplacement des moteurs d'avions : sous ou sur les ailes ?

    Aujourd’hui la plupart des avions commerciaux sont équipés de réacteurs sous voilure contrairement au VFW-Fokker 614 des années 70. Pour quelles raisons ? Nous sommes allés chercher la réponse chez le motoriste Snecma.
     

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  • Le réacteur LEAP prêt à entrer en service en juin 2016

    Le réacteur LEAP-1A vient d’obtenir la double certification des autorités de l’aviation civile américaine et européenne. En juin prochain, le moteur de CFM International pourra prendre du service.
     

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  • Avec le LEAP, ça va pulser chez Snecma

    A l’horizon 2020, Snecma fabriquera 1 500 exemplaires de son nouveau moteur LEAP par an. Pour ce faire, le motoriste va intégrer sur son site de Villaroche (près de Paris) des lignes d’assemblage high-tech.
     

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  • Quelle est la température d'un réacteur d'avion de chasse ?

    Les moteurs d'avion de chasse sont construits en matériaux composites qui résistent aux très hautes températures. Quelle est la température enregistrée dans un moteur d'un avion de combat ? Impressionnant.
     

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  • Au décollage, à quelle vitesse tourne la soufflante d’un moteur d’avion ?

    Nous nous sommes souvent posés la question : à quelle vitesse tourne une soufflante de moteur d'avion au décollage ? C'est une donnée qui peut varier d'un moteur à l'autre. La réponse donnée à la fin de la vidéo est donc un ordre de grandeur.
     

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  • Le Falcon 5X dans la lumière

    Dassault Aviation vient de dévoiler le premier Falcon 5X sorti de ses chaînes de production de Bordeaux. Le vol inaugural est prévu pour l'été. Son entrée en service est attendue fin 2017, début 2018.
     

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  • Le moteur LEAP fait son baptême de l’air sur l’A320neo

    Ce 19 mai, Airbus a effectué le premier vol de l’A320neo équipé de réacteurs LEAP. Développé par CFM International, ce moteur marque une rupture technologique avec le CFM56.
     

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  • L'interview : Jean-Paul Herteman

    Quelques jours avant de quitter ses fonctions, le P-dg de Safran, Jean-Paul Herteman, nous a accordé une interview. Il nous parle de l'après Safran mais aussi et surtout des challenges à venir dans l'aéronautique.
     

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  • JPB Système, spécialiste des vis autofreinantes

    JPB Système conçoit des vis autofreinantes pour les plus grands motoristes et avionneurs. Installée à Villaroche, la PME créée en 1995 a su vendre sa technologie et se développer. Retour sur une success story.
     

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  • Farnborough 2014 : l’heure des comptes

    En ce dernier jour de salon réservé aux professionnels du secteur, c’est l’heure de faire les comptes et de sortir sa calculatrice. Pour les deux principaux avionneurs tout d’abord, cette édition a été plutôt bonne pour Boeing et exceptionnelle pour Airbus.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Airbus A330 Neo lors de son premier vol

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