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L'actualité aéronautique en vidéos

Jusqu’à présent on ignorait l’impact réel que pouvait provoquer un drone sur un avion. L’institut de recherche de l’Université de Dayton (Etats-Unis) vient de nous apporter la réponse en réalisant un crash test. Les dégâts sont significatifs. Voir la vidéo. Lire l’article.


  • Pourquoi les avions ont des roues plus petites à l’avant ?

    Les roues des avions civils et militaires sont généralement plus petites à l’avant qu’à l’arrière. Vous vous en doutez ce n’est pas une question d’esthétique mais plutôt une question d’ordre technique. Explications.
     

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  • Décollage acrobatique d’un avion en pleine tempête

    Les pilotes de ce Boeing 737 ont effectué fin septembre un décollage acrobatique depuis l’aéroport de Birmingham (Royaume-Uni). En pleine tempête, l’avion a eu toutes les peines du monde à quitter la piste. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Superjet 100 : train principal cassé après une sortie de piste

    Un Sukhoi Superjet 100 de la compagnie Yakutia Airlines a fait une sortie de piste spectaculaire. Lors de l'incident le train d’atterrissage principal de l'avion s’est cassé. Il n’y a aucune victime mais les dégâts sont importants. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l'article.
     

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  • L’avion de Roland Garros parcourt plus de 9 000 km

    Pour le centenaire de sa mort, une réplique exacte de l’avion de Roland Garros qui lui avait servi à traverser la Méditerranée en 1913 a rejoint l’île de la Réunion. C’est bien sûr en avion cargo que le trajet a été effectué.
     

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  • Les images de l’aile repliable du Boeing 777X

    Boeing vient de publier des photos de la première aile repliable de son 777X. Cette aile équipera le premier Boeing 777X destiné aux essais en vol. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • Guillaume Faury va prendre les commandes du groupe Airbus

    C’est officiel, Guillaume Faury succédera dans quelques mois à Tom Enders à la tête du groupe Airbus. A 50 ans, l’homme connait bien la maison et c’est un passionné d’aviation.
     

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  • L’avion hybride électrique de Zunum Aero

    La société américaine Zunum Aero entend mettre sur le marché d’ici cinq ans un petit avion régional hybride. L’appareil sera équipé de deux moteurs électriques alimentés par des batteries et par un moteur thermique d’hélicoptère développé par Safran.
     

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  • Les premiers Pilatus PC-21 arrivent dans l'armée française

    L’armée française vient de réceptionner ses deux premiers avions d’entraînement Pilatus PC-21. L’appareil biplace qui peut facilement atteindre les 600 km/h remplacera progressivement les TB 30 Epsilon et Alphajet.
     

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  • Aéroport le plus grand du monde à Istanbul : premières images

    La Turquie va désormais pouvoir s’enorgueillir d'avoir l’aéroport le plus gigantesque du monde. Baptisé IGA, il est implanté près d’Istanbul. L’ouverture partielle des pistes et de l'aérogare est prévue à la fin du mois. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l'article.
     

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  • L’hélicoptère S-97 Raider fait une pointe de vitesse

    En phase d'essai, le S-97 Raider de Lockheed Martin vient d’atteindre les 374 km/h. Pour y arriver l’hélicoptère est doté d’un moteur de 2 600 cv, de deux rotors contrarotatifs et d’une hélice propulsive à l’arrière.
     

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  • Crashs : l'année 2018 s'annonce mauvaise

    Saratov Airlines, Iran Aseman, US-Bangla, Cubana, les crashs aériens se multiplient depuis le début de l’année. Sur les 9 premiers mois de 2018, on compte plus de 350 victimes dans 12 accidents d’avion mortels.
     

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  • SR-71 Blackbird, l’avion le plus rapide du monde

    Il y a des avions qui par leurs formes et leurs performances suscitent l’admiration et le respect. Le SR-71 Blackbird, avion espion américain développé par Lockheed dans les années 60 est de ceux-là.
     

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  • Un avion de ligne rate son atterrissage et termine dans l’océan

    Un Boeing 737 de la compagnie papouasienne Air Niugini a raté son atterrissage ce vendredi 28 septembre. L’avion n’a pas réussi à s’arrêter à temps et a terminé sa course dans un lagon du Pacifique. Il y a un mort.
     

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  • Maintenance aéronautique : un ancrage fort en Nouvelle-Aquitaine

    Le secteur aérospatial pèse lourd en Nouvelle-Aquitaine. Il représente 70 000 emplois directs. La région met donc l’accent sur la formation en maintenance aéronautique et consacre à la filière plus de 20 millions d’euros par an.
     

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